Saß heute den ganzen Tag in Amsterdam fest, weil der Wagen streikte. Die gesamte Elektrik ging flöten. Es vergingen etliche Stunden, bis ein Mechaniker herauskam, mit dem ich aus purer Langeweile eine Konversation über elektronisch überfrachtete Scheißmercedesse in Holländisch, das ich nicht beherrsche, führte. Mein Gefährt bereitet zurzeit nicht allzu große Freude. Kürzlich verlor ich einen der hinteren Stoßdämpfer. Etwas präziser: vor etwa vierzehn Tagen begann das Auto wie eine Ochsenkarre zu quietschen. In der Werkstatt stellte es sich heraus, dass es am Stoßdämpfer lag, den es vorerst nicht gibt (im Gegensatz zu dem Vorgängermodell muss ich sagen, dass hier schon ein gewisser Fortschritt zu verzeichnen ist: die Karosserie hat sich wenigstens nicht wie damals auf die hinteren Räder gesetzt und eine Überraschung in Form von qualmenden Reifen bereitet).
Nicht, dass man denkt, ich mokiere über 'ne alte Schrottmühle: Es geht hier um eine 90Tsd.€-Mercedes S-Klasse, die noch nicht einmal zwei Monate alt ist.
Totmüde wie ich bin, schaffe ich es im Moment nicht, irgendetwas Gutes über das Stuttgarter Unternehmen, das arschteure Autos produziert, aus meinem Gedächtnis herauskramen, außer vielleicht,
dass sie über erstklassige Verkäufer verfügen müssen.
Damals, nach dem Reinfall mit dem alten Modell, hatte man mich so zugeredet, mich so was von der neuen Qualitätsoffensive überzeugt (vulgo: zugeschleimt), dass ich mich gerne überreden ließ, erneut zu versuchen. Doch ich denke, das war's. So blöd bin noch nicht einmal ich.
Mein nächster Wagen wird ein Toyota sein. Es lebe Six Sigma